麦穗初齐，夏意渐浓。在万物小得盈满的时节，十分公司山西永鑫通海项目施工迎来节点性胜利。5月21日，项目装车仓（圆仓）、贮焦槽（方仓）滑模施工全部完成，并做到了安全管理有力、质量管理有效、进度管理有序，受到了建设单位和监理单位的一致好评。

    装车仓为2个圆仓，每个仓直径22m、高46.6m；贮焦槽3个仓，每个仓长40m、宽20m。针对滑模工程体量大、技术标准高、时间紧的特点，项目部提前谋划、全盘部署、多措并举，确保高质量、高标准完成滑模施工任务。在滑模前期，项目部召开专题会议集中学习公司筒仓滑模施工质量管控的相关文件，由项目主管师结合装车仓、贮焦槽的工程特点进行详细解读，并把初次接触滑模施工的新职工作为培训重点，耐心细致地交代旁站管理的工作要求和具体内容，质量检查内容有哪些、如何进行质量检查、交接班记录如何填写……确保他们在旁站管理时重点明晰、执行到位。由项目经理组织主管师、土建工长、质检员及作业队伍负责人对滑模设备组装精度、预留孔洞的位置、标高及仓壁钢筋安装的质量等逐一检查复核；项目部还就劳力配置、物资供应、值班计划以及与业主、混凝土搅拌站的沟通联络等方面工作进行专题研究，做实做细做足各项准备工作，打好滑模施工“主动仗”。

    在滑模施工期间，项目部重点强化过程质量管控，管理人员分成两班作业，24小时轮流旁站监管，及时监控滑模施工质量，每滑升30cm对模板及操作平台的扭转和偏移进行检测，随时根据测量数据采取纠偏措施；对钢筋间距、保护层厚度、仓壁截面尺寸、垂直度进行实测实量，准确收集相关数据，发现问题及时纠正，做到动态监管到位。主任工程师王奇华到现场督导检查，仔细查看滑模操作平台，并就质量控制内容和安全注意事项对旁站人员现场交底，针对贮焦槽方仓滑模的重难点，从方仓阴角和阳角模板安装加固、仓体截面尺寸控制等方面与旁站人员深入交流，做到技术督导到位。经过项目部全体人员20余天的连续奋战，滑模施工顺利完成，且仓壁表面平整，观感良好、内坚外美，得到建设单位的充分肯定。

    项目滑模施工顺利完成，不仅标志着该工程重要节点施工告一段落，为下一阶段施工争取了宝贵时间，也极大地鼓舞了项目全体职工干事创业的积极性。大家纷纷表示要立足岗位争先锋，继续坚守、继续作为，确保项目早日竣工，为后续工程承揽贡献力量。（十分公司）